Toyota acelera plano de sucessão para enfrentar revolução na indústria automobilística

Em 1º de junho, dia em que a Toyota Motor perdeu sua posição como a empresa mais valiosa do Japão para o SoftBank Group pela primeira vez em mais de duas décadas, a montadora anunciou uma mudança de pessoal que teve pouca repercussão internacional. Daisuke Toyoda, filho do chairman Akio Toyoda, retornaria ao grupo principal, vindo de uma subsidiária de tecnologia, em 1º de agosto. Seu retorno, após oito anos, para "trabalhar em uma função gerencial próxima à linha de frente da produção de veículos" pareceu inesperado para o executivo de 38 anos. "O que me chamou a atenção primeiro foi: 'Por que agora?'", disse Daisuke, em entrevista ao próprio canal de imprensa da empresa. Para observadores da indústria, a mudança desta semana é menos surpreendente e sinaliza um herdeiro potencialmente sendo preparado para assumir o cargo máximo de chairman e executivo-chefe (CEO) da maior montadora do mundo. Quanto ao "Por que agora?", seu pai, presidente até 2023, descreveu a indústria automotiva como tendo "entrado em um período de profunda transformação, que ocorre uma vez a cada século". A necessidade de adaptação a essa mudança no Japão foi acelerada pela crescente força dos rivais chineses, pela entrada de novos concorrentes e pelas novas barreiras comerciais impostas pelos Estados Unidos durante o governo do presidente Donald Trump. "À medida que a Toyota avança de sua trajetória atual para o próximo estágio, provavelmente entrará em uma era que exigirá uma quinta geração Toyoda para superar desafios significativos", disse Yoshio Tsukuda, jornalista da indústria automotiva com mais de 50 anos de experiência. Em uma possível preparação para uma rápida sucessão após ingressar na Toyota há apenas dez anos, Daisuke disse que espera ser designado para a área de operações de manufatura, onde terá experiência direta de como é trabalhar no chão de fábrica. "Ainda há muito que eu não sei sobre o lado da produção de carros", afirmou. "Quero ir lá e ver com meus próprios olhos que tipo de pessoas trabalham lá, quais desafios enfrentam e qual é a realidade no terreno." Até agora, a principal contribuição do jovem Toyoda tem sido como vice-presidente sênior da Woven by Toyota, a subsidiária de tecnologia avançada do grupo, desempenhando um papel de liderança em projetos como o lançamento da Woven City. A cidade inteligente na província de Shizuoka, no centro do Japão, foi projetada para ser um campo de testes para novos conceitos e tecnologias de mobilidade. Toshio Goto, professor de pesquisa na pós-graduação da Universidade de Economia do Japão e especialista em empresas familiares, destacou um compromisso transmitido pela família Toyoda: "Cada geração assume um novo negócio", disse ele. Tadao Onaka, ex-professor da Escola de Administração da Universidade de Comércio e Negócios de Nagoia e consultor corporativo, observou que muitas empresas proporcionam aos futuros líderes experiência na gestão de negócios fora de suas operações principais. No caso da família Toyoda, acrescentou ele, os potenciais sucessores construíram novos negócios, remontando a Kiichiro Toyoda, que expandiu a empresa do ramo de teares para a fabricação de automóveis na década de 1930. Daisuke é membro da quinta geração de uma família empresária que remonta ao pai de Kiichiro, o fundador do grupo, Sakichi Toyoda. Daisuke formou-se em Economia pela Universidade Keio, uma universidade privada de pesquisa em Tóquio. Posteriormente, obteve um mestrado em administração de empresas pelo Babson College, nos Estados Unidos, seguindo um caminho semelhante ao de seu pai. Trabalhou nos Estados Unidos por um período antes de ingressar na Toyota em 2016. Até o momento, seis dos 13 presidentes da Toyota são da família fundadora, incluindo os membros da família principal e dos ramos secundários, com o atual chairman e CEO, Kenta Kon, e seu antecessor, Koji Sato, sendo duas das exceções. Embora a influência das famílias fundadoras no Japão corporativo moderno seja por vezes criticada como excessiva, Jusuke Ikegami, reitor e professor da Waseda Business School, afirmou que um aspecto positivo é a capacidade de adotar uma perspectiva de longo prazo na estratégia da empresa. Como exemplos de tais iniciativas promovidas por membros da família Toyoda, ele citou a Woven City e a estratégia de "múltiplos caminhos" da Toyota, que buscou uma ampla gama de tecnologias de motores, incluindo opções a gasolina e híbridas, enquanto muitos concorrentes se concentravam em veículos puramente elétricos. Apesar das rápidas mudanças no setor — como a eletrificação, os avanços na direção autônoma e o surgimento da concorrência chinesa — juntamente com a pressão para gerar lucros a curto prazo, é importante manter essa visão de longo prazo, disse ele. Fonte: Valor Empresas